黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，美式MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，美式这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

2023·中国西藏发展论坛由国务院新闻办公室与西藏自治区人民政府共同主办，感试主题为新时代、感试新西藏、新征程——西藏高质量发展与人权保障的新篇章，23日在北京开幕。中共十八大以来，驾全在中央政府和全国人民大力支持下，驾全西藏各族干部群众艰苦奋斗、顽强拼搏，让西藏彻底摆脱了束缚千百年的绝对贫困问题，与全国一道全面建成小康社会，呈现出生机勃勃的繁荣景象

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，新林行MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，新林行这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。很多旅客都是中老年人，肯飞船员很多是外籍不会说中文，肯飞沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。美式黄瑞玲对本报记者表示。

7月31日起，感试MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，驾全同时更多外资邮轮公司回归，驾全以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，新林行与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，新林行中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

我们将进一步完善航线部署，肯飞提供更多的目的地选择。反观奥运会，美式则几乎违背了上述的每一条经验。

详细规划，感试哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。对于蒙特利尔奥运会的教训，驾全愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

详尽规划，新林行在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，肯飞除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，肯飞几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。